Une couverture pour tous les véhicules de loisir : quad utilitaire ou sportif, buggy, moto verte, enduro, trial, motocross. Homologués ou non, à partir de 14 ans pour les 50 cm³. Suspension hivernale et roulage libre sur circuit possibles.
Demander mon devisDu quad familial à la moto cross, du roulage circuit à l'hivernation : on adapte la couverture à votre véhicule et à votre usage réel.
Votre quad est immatriculé et utilisé pour des balades sur routes, chemins forestiers ouverts à la circulation, sorties en famille. Couverture complète possible : RC, vol, incendie, dommages tous accidents, accessoires, équipement, protection corporelle. À partir de 18 ans (14 ans pour les quads 50 cm³ avec BSR/AM).
Vous utilisez un quad de cross, un buggy ou une moto verte (enduro, trial, motocross) uniquement sur terrains privés ou chemins fermés à la circulation publique. La RC reste obligatoire pour couvrir les dommages causés à des tiers (autres pilotes, propriétaires de terrains, biens). Formule Essentielle dédiée.
Enduro, trial, trail légers, motocross : motos conçues pour le tout-terrain, avec ou sans plaque d'immatriculation. Couverture adaptée à l'usage hors route, avec extensions optionnelles pour le matériel et l'équipement vestimentaire spécifique (bottes, gants, casque cross).
Vous participez à des journées de roulage sur circuit dans un cadre non compétitif (pas de course, pas d'essais chronométrés, pas de démonstration). La RC et la protection corporelle peuvent être maintenues sur certains contrats. Les compétitions sportives officielles sont systématiquement exclues.
Les quads 50 cm³ sont accessibles dès 14 ans avec un BSR/AM (catégorie AM du permis de conduire). C'est souvent le premier véhicule motorisé pour les ados, idéal pour la campagne. Conditions de souscription simplifiées, formule Essentielle ou Équilibre selon les besoins.
Vous ne roulez pas en hiver et stockez le quad ou la moto verte au garage pendant plusieurs mois. L'option suspension permet de réduire la cotisation pendant la période, tout en maintenant les garanties vol et incendie sur le véhicule remisé. Hors profil malussé.
Pour les motos et scooters routiers, voir notre page dédiée. Pour les véhicules de collection et loisir, voir la page correspondante. L'usage professionnel des quads (paysagistes, bûcherons, exploitants agricoles) nécessite un contrat spécifique : nous consulter.
Quatre étapes simples, devis personnalisé sous 24h selon votre véhicule et votre usage.
3 minutes pour qualifier le véhicule, son homologation et l'usage prévu.
Échange court pour valider les détails et préciser vos besoins.
Plusieurs devis adaptés au véhicule et à l'usage, formules expliquées.
Note de couverture immédiate, carte verte définitive après pièces et premier paiement.
7 questions rapides pour qualifier votre véhicule et votre usage. Sans engagement, sans frais.
Quad, buggy ou moto verte ? Le type de véhicule oriente la formule et les compagnies sollicitées.
Un véhicule homologué (avec carte grise et plaque d'immatriculation) peut accéder à toutes les formules. Un véhicule non homologué reste assurable en RC seule pour les terrains privés.
La cylindrée détermine l'âge minimum, le permis nécessaire et les conditions de souscription.
Comment utilisez-vous principalement le véhicule ? L'usage influence directement la formule et les options recommandées.
Coefficient de votre dernier relevé d'informations (auto ou moto). Si vous n'avez aucun antécédent, indiquez "Pas de bonus".
La RC est obligatoire et toujours incluse. Au-dessus, vous choisissez le niveau de protection selon la valeur du véhicule et l'usage.
Réponse rapide par email et téléphone. Vos données ne sont transmises qu'aux assureurs interrogés (RGPD).
Merci ! Notre équipe étudie votre demande et revient vers vous rapidement avec une proposition adaptée à votre véhicule.
Un email de confirmation vient d'être envoyé sur votre adresse. Pensez à vérifier vos spams si vous ne le voyez pas.
Le formulaire n'a pas pu être envoyé. Réessayez dans un instant ou contactez-nous directement à contact@atmoassurances.com ou au 01 87 66 71 03.
Oui. Tout véhicule terrestre à moteur, même non homologué pour la route, doit obligatoirement être couvert par une assurance responsabilité civile. Cette obligation légale s'applique aussi bien sur la voie publique que sur un terrain privé : si vous causez un dommage à un tiers (autre pilote, propriétaire du terrain, animal, bien, infrastructure), votre RC est sollicitée. Pour les véhicules non homologués (motocross, quad cross, buggy de compétition), la formule Essentielle propose une RC adaptée à un usage sur voies non ouvertes à la circulation publique.
Pour les quads 50 cm³, l'âge minimum est de 14 ans avec un BSR/AM (catégorie AM du permis de conduire). Pour les quads de cylindrée supérieure, il faut le permis B (voiture) ou le permis A (moto), donc 18 ans minimum. Les motos vertes nécessitent généralement un permis adapté à la cylindrée (A1 dès 16 ans pour 125 cm³, A2 dès 18 ans, A à 20 ans), sauf pour les véhicules non homologués utilisés strictement sur terrain privé, où aucun permis n'est exigé mais l'assurance RC reste obligatoire.
Trois formules en général. La formule Essentielle couvre la responsabilité civile et la défense recours, c'est le minimum légal et la seule formule disponible pour les véhicules non homologués. La formule Équilibre ajoute le vol, l'incendie, l'explosion, les forces de la nature, les catastrophes naturelles et technologiques, les attentats, et les accessoires (10 % de la valeur du véhicule). La formule Tous risques ajoute les dommages tous accidents (couverture du véhicule même sans tiers identifié).
Sur un circuit, la couverture dépend du contexte. Le roulage libre (journée de piste sans compétition, sans course, sans essais chronométrés, sans démonstration) peut maintenir la RC et la protection corporelle du conducteur sur certains contrats moto verte ou quad. En revanche, toute épreuve sportive officielle (compétition, essais, démonstration) entraîne l'exclusion totale des garanties. Pour la pratique compétitive, des contrats spécifiques fédéraux ou licence existent en complément.
Les options principales : protection corporelle du conducteur (capital décès et invalidité jusqu'à 1,2 million d'euros, doublés en cas de port d'un gilet airbag homologué) ; assistance panne 0 km (intervention sur place, remorquage, assistance à l'étranger jusqu'à 90 jours par déplacement) ; accessoires et équipements vestimentaires (casque, gants, bottes, blouson, top-case, accessoires hors série) ; rachat de franchise (vol, incendie, forces de la nature, dommages tous accidents).
Oui, dès la formule Équilibre, les accessoires sont remboursés à hauteur de 10 % de la valeur du véhicule. Avec l'option Accessoires et équipements, le plafond peut monter jusqu'à plusieurs milliers d'euros pour couvrir l'ensemble de votre équipement de protection (casque cross, gants, bottes, blouson, gilet airbag, lunettes, top-case). Conditions standards : équipement homologué CE, de moins de 5 ans, endommagé suite à un accident de la circulation ou à un sinistre couvert.
Les exclusions classiques : compétitions sportives officielles (courses, essais chronométrés, démonstrations), usage professionnel par des paysagistes, bûcherons, exploitants agricoles ou loueurs (offres spécifiques existent : nous consulter), véhicules ayant subi des modifications techniques par rapport à la livraison constructeur, conduite sous l'emprise d'alcool ou de stupéfiants, délit de fuite, refus d'obtempérer, transport à titre onéreux de marchandises ou de voyageurs.
La garantie vol est conditionnée à deux moyens de protection cumulés sur la plupart des contrats : un antivol agréé SRA hors montage de série, attaché au véhicule lors du stationnement ou du transport (justifié par une facture d'achat à votre nom), et un remisage de nuit dans un endroit clos et couvert, accès fermé à clé entre 22h et 8h du matin. Si l'une de ces conditions n'est pas respectée au jour du sinistre, une franchise additionnelle s'applique (cumulable). Le gravage du véhicule reste recommandé sans être obligatoire.
Oui, l'option de suspension hivernale (ou hivernation) permet de mettre les garanties en pause pendant 2 à 6 mois, avec une cotisation réduite proportionnellement. Pendant la suspension, les garanties vol et incendie restent généralement actives, ce qui protège le quad ou la moto verte stockée au garage. Tout fractionnement reste possible (mensuel, trimestriel, semestriel, annuel). Cette option est exclue pour les profils malussés et pour certaines catégories spécifiques (cross, enduro, trial dans certains contrats).
Les pièces standards : permis de conduire en cours de validité (ou BSR/AM pour les 50 cm³), carte grise française du véhicule (ou attestation d'identification pour les véhicules non homologués), relevé d'informations de votre précédente assurance moto ou auto si vous en avez un (justifiant les antécédents sur 36 mois), procès-verbaux des infractions s'il y a lieu, mandat de prélèvement SEPA signé. Pour la garantie vol : factures d'achat de l'antivol agréé SRA. Pour les véhicules non homologués : attestation d'identification ou certificat de conformité.
Le marché des véhicules de loisir motorisés couvre une grande variété de pratiques : quad utilitaire ou sportif, buggy, moto verte (enduro, trial), motocross. Chacun de ces véhicules a ses propres règles d'utilisation et d'assurance, selon qu'il est homologué pour la route ou réservé aux terrains privés. La règle commune : tout véhicule terrestre à moteur doit être couvert au minimum par une assurance responsabilité civile, même utilisé exclusivement sur un terrain privé.
L'assureur classe chaque demande selon plusieurs critères : le type de véhicule (quad, buggy, enduro, trial, cross), son homologation, sa cylindrée, le profil du conducteur (âge, antécédents) et l'usage prévu (loisir, sport amateur, hivernation, terrain privé). Notre rôle de courtier : identifier la compagnie qui accepte votre profil au meilleur tarif.
Le quad utilitaire homologué est le profil le plus classique : véhicule immatriculé, carte grise française, utilisable sur routes et chemins ouverts à la circulation publique. Il convient pour les balades en famille, les sorties dominicales, l'usage agricole privé (sur sa propre exploitation, pas en activité pro), les déplacements en zone rurale.
L'assurance peut prendre toutes les formes : tiers simple pour le minimum légal, tiers + vol et incendie pour protéger l'investissement, tous risques pour la couverture maximale (dommages tous accidents même sans tiers identifié). Conditions standards : 18 ans minimum pour les cylindrées au-dessus de 50 cm³, 14 ans pour les quads 50 cm³ avec un BSR/AM.
Beaucoup de propriétaires de quad cross, motocross, buggy sportif, enduro non homologué pensent à tort qu'aucune assurance n'est nécessaire puisque le véhicule reste sur terrain privé. C'est faux : la loi française impose une responsabilité civile obligatoire pour tout véhicule terrestre à moteur, indépendamment de l'usage. Cela couvre les dommages causés à des tiers : autres pilotes sur le même terrain, propriétaire du terrain, animaux, infrastructures, biens voisins.
La formule Essentielle propose une couverture RC adaptée à un usage strictement sur voies non ouvertes à la circulation publique : terrains privés, circuits privés, chemins fermés. La cotisation est calculée en fonction de cet usage spécifique. Le véhicule doit conserver ses caractéristiques techniques d'origine : les modifications majeures par rapport à la livraison constructeur sont généralement exclues.
La moto verte regroupe l'enduro (homologué route, conçu pour le tout-terrain), le trail léger, le trial (sport de précision sur obstacles), et la moto cross (non homologuée, dédiée aux circuits et terrains privés). Ces motos partagent une approche sportive du tout-terrain, avec des spécificités d'assurance :
Beaucoup de pilotes de quad ou de moto verte participent à des journées de roulage libre sur circuit, sans compétition : simple plaisir de la piste, sans course, sans chronomètre, sans démonstration. Ce type d'usage peut être maintenu sous garantie sur certains contrats, avec la responsabilité civile et la protection corporelle du conducteur conservées pendant la sortie.
En revanche, dès qu'il s'agit d'une épreuve sportive officielle (course, essais chronométrés, démonstration organisée, championnat), les garanties sont systématiquement exclues. Pour la pratique compétitive, un contrat fédéral complémentaire ou une licence sportive avec assurance dédiée est nécessaire. Précisez toujours votre usage circuit dans la demande pour valider la compatibilité avec le contrat choisi.
Le quad 50 cm³ est souvent le premier véhicule motorisé d'un adolescent en milieu rural. Accessible dès 14 ans avec un BSR/AM (catégorie AM du permis), il offre une mobilité réelle pour les déplacements de proximité (chemins, routes secondaires, exploitation familiale). Les conditions de souscription sont simplifiées par rapport aux cylindrées supérieures : pas d'antécédent demandé, formule adaptée à un usage modéré.
Pour les parents qui équipent leur ado, l'option protection corporelle du conducteur est particulièrement recommandée, avec capitaux décès et invalidité doublés en cas de port d'un gilet airbag. L'investissement dans un casque homologué, des gants et un gilet airbag est protégé par l'option accessoires et équipements.
Beaucoup de pilotes de quad ou de moto verte ne roulent pas l'hiver (boue, neige, températures basses) et stockent le véhicule au garage entre novembre et mars. L'option suspension hivernale permet de mettre les garanties en pause pendant cette période, avec une cotisation réduite proportionnellement.
Pendant la suspension, les garanties vol et incendie restent généralement actives, ce qui protège le véhicule contre les sinistres immobiliers (cambriolage, incendie du garage). Cette option est exclue pour les profils malussés et certaines catégories spécifiques selon les compagnies. Économies réelles sur l'année pour qui ne roule pas l'hiver.
Pour la garantie vol, deux conditions cumulées sont généralement exigées :
Si l'une de ces conditions n'est pas respectée au jour du sinistre, une franchise additionnelle s'applique (cumulable par condition non respectée). Le gravage du véhicule reste recommandé sans être obligatoire chez la plupart des compagnies. Pour les véhicules non homologués (cross, motocross), un antivol reste utile même si l'usage est exclusivement sur terrain privé.
Conditions standards :
Exclusions classiques :
Les véhicules de loisir motorisés font partie du cœur de métier mobilité de notre groupe (Atmo Lease en LOA / LLD, Atmo Assurances en courtage). Nous traitons régulièrement des dossiers quad, buggy, enduro et moto verte pour des particuliers (loisir, sport amateur, hivernation, terrain privé).
Notre rôle de courtier indépendant : comparer pour vous les contrats de plus de 30 compagnies partenaires (y compris les spécialistes du quad et de la moto verte), négocier les meilleures conditions, gérer les démarches administratives. Sans frais pour vous : nous sommes rémunérés par les compagnies, pas par les clients.
Pour comprendre en détail comment nous travaillons, consultez notre FAQ générale sur le rôle d'un courtier en assurances. Vous pouvez également vérifier notre agrément directement sur le registre officiel de l'ORIAS sous le numéro 24 006 887, ou consulter nos mentions légales pour le détail réglementaire.
Demandez votre devis personnalisé via le formulaire ci-dessus. Quad utilitaire, quad sportif, buggy, enduro, trial ou motocross : on trouve la compagnie qui correspond.
« Quad acheté pour mon fils de 14 ans, première motorisation. Les comparateurs en ligne ne traitaient pas bien le BSR/AM avec la cylindrée 50 cm³. Atmo a sorti un contrat dédié quad ado en 24h, avec protection corporelle premium et option airbag, exactement ce que je voulais pour le rassurer dans la campagne. »
« Motocross 250 non homologuée, je pensais que je n'avais pas besoin d'assurance puisque je roulais sur terrain privé. Atmo m'a expliqué l'obligation RC pour tout véhicule terrestre à moteur, et m'a sorti une formule Essentielle adaptée. Tarif raisonnable et tranquillité d'esprit pour les sorties entre potes. »
Du quad familial homologué à la motocross sur terrain privé, du roulage circuit à l'hivernation. Couverture sur-mesure selon votre usage réel.
