Une couverture plaisance complète pour votre voilier, bateau à moteur ou semi-rigide. Indemnisation valeur à neuf, garantie avarie moteur, assistance 24h/24 à quai et en mer, co-navigation et prêt inclus automatiquement.
Demander mon devisVoilier de croisière, bateau à moteur, semi-rigide, hivernage, régate ou navigation au long cours : chaque programme nautique a sa formule adaptée.
Voilier de plaisance, du day-sailer au quillard de croisière, du catamaran de croisière au trimaran. Couverture pour les sorties à la journée, les croisières côtières, les traversées hauturières et les régates en option. Capital assuré adapté à la valeur agréée du voilier et de son matériel embarqué.
Bateau à moteur in-board ou hors-bord, du petit open de pêche-promenade au yacht à moteur. Garantie moteur étendue (avarie moteur jusqu'à 50 ans ou 1 500 heures), indemnisation valeur à neuf moteurs sur les bateaux de moins de 3 ans. Idéal pour ski-nautique et activités à grande vitesse.
Semi-rigide (Zodiac, Bombard, Highfield, etc.), pneumatique léger ou annexe. Couverture en navigation et au transport sur remorque. Très adaptés à la pêche, à la plongée, à la balade côtière, au ski-nautique. Souvent souscrits en complément d'un voilier ou comme bateau principal.
Le bateau passe l'essentiel de son temps à quai, au mouillage ou en hivernage hors d'eau. Couverture spécifique : vol, vandalisme, événements climatiques, voie d'eau, incendie, dégâts du gel. Reduction de prime possible pour les bateaux non utilisés en saison hivernale.
Vous participez à des régates amateurs, des courses club, des challenges régionaux. Option régate à activer pour maintenir les garanties pendant les épreuves chronométrées et les courses non professionnelles. Les courses pro et l'usage commercial restent exclus.
Programme de navigation étendu : Méditerranée, Atlantique, Manche-Mer du Nord, traversées vers les Antilles, Tour du monde. Couverture mondiale possible avec extensions adaptées au programme. Convoyage par voie maritime ou par cargo couvert sur certains contrats.
Pour les jet-skis et véhicules nautiques à moteur, voir notre page dédiée. Pour les bateaux de collection, des contrats spécifiques existent. La remorque porte-bateau a son propre contrat (RC obligatoire en circulation).
Quatre étapes simples, devis personnalisé sous 24h selon le bateau, sa valeur et le programme de navigation.
3 minutes pour qualifier le bateau, sa valeur et votre programme de navigation.
Échange court pour valider les détails et préciser vos besoins.
Plusieurs devis adaptés à la valeur agréée et au programme, formules expliquées.
Attestation immédiate après souscription, contrat envoyé par email.
7 questions rapides pour qualifier votre bateau et votre programme de navigation. Sans engagement, sans frais.
Le type de bateau oriente la formule, les compagnies sollicitées et la zone de navigation possible.
L'âge du bateau influence l'indemnisation à la valeur à neuf et la garantie avarie moteur.
Indiquez la valeur de remplacement actuelle, équipements de bord inclus. Une expertise peut être demandée pour les valeurs élevées.
L'usage prévu détermine les options nécessaires (régate, ski-nautique, location, co-navigation).
Le programme de navigation détermine la limite côtière et les extensions géographiques nécessaires.
La RC est généralement incluse. Au-dessus, vous choisissez le niveau de protection selon la valeur du bateau et l'usage.
Réponse rapide par email et téléphone. Vos données ne sont transmises qu'aux assureurs interrogés (RGPD).
Merci ! Notre équipe étudie votre demande et revient vers vous rapidement avec une proposition adaptée à votre bateau.
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L'assurance responsabilité civile (RC) n'est pas légalement obligatoire pour tous les bateaux de plaisance en France, mais elle est fortement recommandée et exigée par la quasi-totalité des ports de plaisance, des sociétés nautiques, des marinas et des locations entre particuliers. Pour les véhicules nautiques à moteur (jet-skis), la RC est obligatoire. À l'étranger, la RC peut devenir obligatoire selon les pays. Au-delà de la RC, les garanties complémentaires (vol, dommages, avarie moteur, voie d'eau) protègent votre investissement et le contenu du bateau.
Quasiment tous les bateaux de plaisance : voiliers (monocoques, catamarans, trimarans), bateaux à moteur (open, day-cruiser, vedette, yacht), semi-rigides (RIB), pneumatiques, annexes. Les usages couverts incluent la promenade, la pêche, le ski-nautique, la régate amateur, la co-navigation entre particuliers et la location occasionnelle. Les jet-skis et véhicules nautiques à moteur ont des contrats spécifiques (voir notre page jetskis).
Pour un bateau neuf, la valeur déclarée est généralement la valeur d'achat facturée. Pour un bateau d'occasion, elle est établie sur la base d'une expertise (souvent demandée pour les valeurs significatives), de la cote du marché, et des factures d'achat / d'entretien / d'équipement. Les contrats spécialisés appliquent ensuite une valeur agréée qui sert de base à l'indemnisation en cas de sinistre total, et une indemnisation à la valeur à neuf pour les bateaux récents (moins de 5 ans pour la perte totale, moins de 3 ans pour les dommages partiels).
La garantie avarie moteur est l'une des spécificités de l'assurance plaisance moderne. Elle couvre les pannes mécaniques, électriques ou électroniques du moteur (in-board ou hors-bord) bien au-delà de la garantie constructeur d'origine, pendant des décennies (jusqu'à 50 ans selon les contrats) ou un certain nombre d'heures d'utilisation (jusqu'à 1 500 heures). C'est une protection précieuse compte tenu du coût des réparations moteur sur un bateau, et un argument fort de revente.
Oui. Les équipements de bord (électronique, GPS, sondeur, VHF, panneau solaire, voiles supplémentaires) sont couverts dans la limite du capital déclaré. Le matériel de pêche, plongée, ski-nautique et sports nautiques est couvert jusqu'à plusieurs milliers d'euros selon les contrats (typiquement 15 000 €). Les effets personnels embarqués (vêtements, sacs, équipement individuel) sont également couverts dans la limite d'un plafond. La remorque porte-bateau a son propre contrat dédié (RC obligatoire en circulation).
Oui. L'assistance plaisance 24h/24 et 7j/7 intervient à la fois à quai (panne, vol, vandalisme, problème technique au port) et en mer (assistance dans la limite des milles côtiers selon le contrat, prise en charge du remorquage, dépannage et réparations dans la limite de quelques heures de main-d'œuvre). Les frais de recherche en mer, l'intervention SNSM (Société Nationale de Sauvetage en Mer) et la coordination CROSS sont généralement pris en charge.
Le prêt à un proche (famille, ami) est généralement inclus sans franchise supplémentaire dans la plupart des contrats spécialisés plaisance. La co-navigation entre particuliers (partage des frais sans recherche de profit) est également incluse automatiquement. La location entre particuliers via une plateforme (Click&Boat, SamBoat) ou avec un professionnel nécessite l'activation d'une option dédiée. Les conditions varient : nombre de jours de location annuel, niveau de l'option, justificatif du locataire (permis bateau, expérience).
Pour les régates amateurs (challenges club, courses régionales, championnats locaux), la couverture est généralement maintenue avec une option régate activable. Cette option permet de conserver la responsabilité civile et les dommages au bateau pendant les épreuves chronométrées. Pour les compétitions professionnelles, les courses au large de haut niveau ou les courses commerciales, des contrats dédiés ou des extensions spécifiques sont nécessaires. Précisez toujours votre programme de course dans la demande.
La couverture de base couvre la France métropolitaine et les eaux territoriales européennes (Méditerranée, Atlantique, Manche, Mer du Nord, Mer Baltique). Des extensions permettent de couvrir les Antilles, les États-Unis, le Pacifique, ou un programme de navigation mondiale (tour du monde, traversée transatlantique, transpacifique). La limite côtière (nombre de milles depuis la côte) doit être respectée selon votre catégorie de navigation. Précisez toujours votre programme de navigation prévu.
Plusieurs contrats spécialisés plaisance proposent un mécanisme de fidélité progressive : après 4 années consécutives sans sinistre, la franchise tombe à 0 € en cas de sinistre futur. Ce bonus de fidélité reste généralement valable même en cas de changement de bateau dans la même année. C'est un atout précieux pour les plaisanciers réguliers et soigneux. Les conditions exactes (type de sinistres comptabilisés, plafond, durée) varient selon les compagnies.
L'assurance bateau de plaisance, ou assurance plaisance, est un contrat dédié aux navires de plaisance utilisés à des fins privées et de loisir. Elle couvre la responsabilité civile du propriétaire, du barreur et des personnes embarquées, et peut être étendue à la couverture multirisque du bateau et de son contenu (équipements de bord, électronique, voiles, matériel de pêche, effets personnels).
Le marché reconnaît plusieurs familles de bateaux assurables en plaisance : les voiliers(monocoques, catamarans, trimarans), les bateaux à moteur (open, day-cruiser, vedette, yacht), les semi-rigides et pneumatiques (RIB, annexes), et les jet-skis qui font l'objet d'un contrat dédié. Chaque famille a ses contraintes d'assurance : valeur, programme de navigation, expérience du barreur, équipements de sécurité.
Le voilier de plaisance couvre une grande variété de bateaux : du day-sailer (sortie à la journée) au quillard de croisière (week-end et grandes croisières), du catamaran de croisière (Lagoon, Fountaine Pajot, Bali) au trimaran rapide (Neel, Dragonfly). Chaque type a ses spécificités d'assurance : limite de longueur, programme de navigation, motorisation auxiliaire, expérience requise.
Pour un voilier, l'assurance prend en compte : la valeur agréée de la coque et de l'équipement, le matériel de bord (voiles, espars, électronique, gréement), la protection civile en navigation et au mouillage, l'assistance à quai et en mer (SNSM, CROSS, frais de recherche). Une option régate est activable pour les courses amateurs.
Le bateau à moteur est très répandu pour les usages pêche-promenade, ski-nautique, croisière côtière et tourisme nautique. L'assurance se concentre sur deux points clés : la protection du moteur (in-board ou hors-bord, qui représente une part importante de la valeur), et la responsabilité civile en cas d'accident à grande vitesse ou en zone dense.
La garantie avarie moteur est l'un des grands atouts des contrats spécialisés plaisance modernes. Elle couvre les pannes mécaniques, électriques ou électroniques bien au-delà de la garantie constructeur, pendant des décennies (jusqu'à 50 ans selon les contrats) ou un nombre d'heures donné (jusqu'à 1 500 heures). Pour les bateaux récents (moins de 3 ans), l'indemnisation à la valeur à neuf s'applique également au moteur en cas de sinistre.
Le semi-rigide (RIB) et le pneumatique léger sont devenus des bateaux principaux à part entière pour beaucoup de plaisanciers : faciles à transporter sur remorque, polyvalents pour la pêche, la plongée, la balade et le ski-nautique. Les marques comme Zodiac, Bombard, Highfield, Capelli, Brig sont assurables comme tout autre bateau de plaisance.
L'annexe (petit bateau de service rattaché à un voilier ou un yacht) peut être assurée séparément ou intégrée au contrat du bateau principal. Pour la remorque porte-bateau, un contrat spécifique est généralement requis pour la responsabilité civile en circulation, indépendamment du contrat plaisance.
La majorité des sinistres plaisance ne surviennent pas en navigation mais à quai, au mouillage ou en hivernage : vol d'équipement, vandalisme, événements climatiques (tempêtes, submersions, gel), incendies, voies d'eau lentes. La couverture doit donc s'adapter à la réalité du bateau qui passe l'essentiel de son temps immobile.
Les contrats plaisance prévoient généralement :
La régate amateur (challenges club, courses régionales, championnats locaux) peut être maintenue sous garantie avec une option régate. Cette option couvre les dommages au bateau et la responsabilité civile pendant les épreuves chronométrées non professionnelles. Les courses au large professionnelles et les épreuves de haut niveau nécessitent des contrats spécifiques.
Le ski-nautique, la planche tractée, le wakeboard, la bouée tractée sont généralement couverts dans le cadre de la responsabilité civile familiale du contrat plaisance, avec parfois des extensions spécifiques pour le matériel tracté et la protection des skieurs.
Le prêt du bateau à un proche (famille, ami, voisin) est généralement inclus sans franchise supplémentaire dans les contrats spécialisés plaisance, à condition que le barreur dispose des qualifications requises (permis bateau si applicable). La co-navigation (partage des frais de carburant, de port, sans recherche de profit) est également incluse automatiquement.
La location entre particuliers (via Click&Boat, SamBoat, GetMyBoat ou un professionnel) nécessite l'activation d'une option location dédiée. Cette option couvre : la responsabilité du locataire envers le bateau, la responsabilité civile du locataire envers les tiers, et permet de respecter les conditions imposées par les plateformes (assurance valide pour le programme de location). Conditions d'application : nombre de jours de location annuel, niveau du locataire (permis bateau adapté, expérience), zone géographique.
La zone géographique couverte est définie au contrat selon votre programme prévu :
Deux atouts marquants des contrats spécialisés plaisance :
L'indemnisation à la valeur à neuf : pour les bateaux de moins de 5 ans, en cas de perte ou vol total, l'indemnisation se fait à la valeur à neuf (sans décote). Au-delà de 5 ans, l'indemnisation se fait à la valeur agréée majorée de 10 % sur certains contrats. Pour les dommages partiels et le vol partiel, l'indemnisation à la valeur à neuf s'applique aux bateaux de moins de 3 ans, y compris sur les moteurs.
La garantie avarie moteur : couverture du moteur contre les pannes mécaniques, électriques et électroniques jusqu'à 50 ans ou 1 500 heures d'utilisation sur certains contrats spécialisés. C'est un argument financier majeur compte tenu du coût des réparations moteur en plaisance, et un atout de revente.
L'assurance bateau de plaisance est un marché de niche qui demande une connaissance fine des contrats spécialisés des principaux porteurs de risque du marché. Notre rôle de courtier : identifier la compagnie qui correspond à votre bateau (type, valeur, âge), à votre programme de navigation (zone, durée, intensité), et à vos usages (régate, location, co-navigation), au meilleur tarif négocié.
Notre groupe (Atmo Lease en LOA / LLD, Atmo Assurances en courtage) traite des dossiers de plaisance pour des particuliers passionnés. Sans frais pour vous : nous sommes rémunérés par les compagnies, pas par les clients.
Pour comprendre en détail comment nous travaillons, consultez notre FAQ générale sur le rôle d'un courtier en assurances. Vous pouvez également vérifier notre agrément directement sur le registre officiel de l'ORIAS sous le numéro 24 006 887, ou consulter nos mentions légales pour le détail réglementaire.
Demandez votre devis personnalisé via le formulaire ci-dessus. Voilier, bateau à moteur, semi-rigide, programme côtier ou navigation mondiale : on trouve la compagnie qui correspond à votre programme.
« Beneteau Oceanis 38 acheté en occasion pour notre projet de tour de Méditerranée. Atmo a négocié un contrat sur-mesure avec valeur agréée, garantie avarie moteur, option régate pour les courses club et navigation Méditerranée + Antilles incluse. Avant le départ on dort tranquilles, l'équipe connaît son sujet. »
« Semi-rigide Capelli 7 mètres avec moteur Yamaha 250 CV pour la pêche en Atlantique. J'ai aussi mis le bateau en location entre particuliers via une plateforme. Atmo a sorti un contrat avec option location, matériel de pêche jusqu'à 15 000 €, et avarie moteur. Tout est carré. »
Valeur à neuf, garantie avarie moteur, assistance à quai et en mer, co-navigation incluse. Notre équipe parle votre langue de plaisancier.
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